Groen! Drongen voerde dinsdag 15 november 2011 actie voor een veiliger Antoon Catriestraat. Al 30 jaar* vragen de buurtbewoners hierom, maar het Vlaams Gewest blijft de heraanleg voor zich uit schuiven, met een blijvende gevaarlijke situatie voor voet- en fietsgangers tot gevolg.

Verdeeldheid paars bestuur laat OCMW-cliënten in de kou staan
persbericht 8 april 2011

Gent kent al lange tijd veel armoede. Ook als het economisch goed
ging, de jaren voor de financiële crisis van 2008 bijvoorbeeld, is de
armoede hier blijven stijgen. Met de crisis is dit alleen maar erger
geworden. Nog nooit waren er zo veel leefloners als nu in Gent, stijgt
het aantal mensen met energieschulden en werd zoveel beroep
gedaan op schuldbemiddeling…

In dergelijke situatie zou je van het OCMW verwachten dat het haar
sociaal beleid versterkt, zodat niemand uit de boot valt. Dat het elke
hulpzoekende op de gepaste wijze ondersteunt. Het omgekeerde is

De olieprijs piekt als nooit tevoren. Het doet de samenleving terecht twee vragen stellen. Hoe zit het met ons energiebeleid, dat veertig jaar na de eerste oliecrisis nog altijd denkt dat de toekomst de herhaling is van het heden? En zal een hoge olieprijs leiden tot een nieuwe recessie? Ondertussen groeit het publiek bewustzijn rond de eindigheid van vlot beschikbare olie. Zo doet het begrip piekolie haar intrede: het moment in de nabije toekomst waarbij de olieproductie na decennia van stijging onafwendbaar zal afnemen.

Voorzitter Versnick gaat onverstoord verder op harde lijn.

In zijn opiniestuk over e-mailverkeer (DS 25 januari) hanteert econoom Klaas De Brucker als kapstok de gekende theorie van the tragedy of the commons. Deze wordt inderdaad, meer dan veertig jaar na de formulering ervan door de bioloog Hardin in Science, nog altijd kritiekloos gebruikt in tal van economische handboeken. Nochtans is ondertussen aangetoond dat de analyse van Hardin, zowel wat betreft de gebruikte concepten als de historische gegevens, de toets van wetenschappelijke kritiek niet kan doorstaan. Ze hanteert foutieve uitgangspunten en kan leiden tot verkeerde conclusies.

Omdat je met een leefloon niet kan overleven, geven de meeste OCMW’s wat extra steun. In Gent gaat dit over bijpassingen voor mensen die de huur of verwarmingskosten niet kunnen betalen. En gezinnen met kinderen ontvangen jaarlijks een schoolpremie.
Het VLD-sp.a bestuur van het OCMW Gent wil dit systeem nu omgooien waarbij via een rekenmodel de extra steun wordt berekend op basis van louter inkomen en gezinssamenstelling. Het geheel werd voorgesteld als een grote verbetering.

Wil je weten waarom men in Stockholm niet meer in de file staat en ook ministers in Zürich de tram nemen? En hoe het komt dat er in Amsterdam meer gefietst wordt dan auto gereden?

De denktank Oikos haalt op 30 november de Europese top op vlak van duurzame stedelijke mobiliteit naar Brussel.

Waarom?
Onze samenleving zit vast in een traditioneel mobiliteitsdenken: het alsmaar auto- en vrachtverkeer stuurt het beleid en het gaat nog altijd over meer wegen, bruggen en tunnels...

De denktank Oikos stelt het uitdagende boek ‘Welvaart zonder groei’ van prof. Tim Jackson voor op 22 september in het Zuiderpershuis in Antwerpen.

Onze samenleving zit vast in een dilemma. We hebben enerzijds economische groei nodig om onze sociale zekerheid veilig te stellen. Anderzijds vragen we nu al meer van onze aarde dan ze kan dragen.